檢修維護(hù)保養(yǎng)是修復(fù)重型卡車特性，提升其應(yīng)用周期時間的合理方式。殊不知，在操作過程全過程中，一些應(yīng)用和檢修工作人員卻存有著許多錯誤行為，危害了環(huán)衛(wèi)灑水車(sprinkler)的一切正常應(yīng)用。

1.忌汽車機(jī)油只去加不改

汽車機(jī)油在柴油發(fā)動機(jī)的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤化、水冷卻(cooling)、清洗等功效。因而，許多都是留意巡視潤滑油(Lubricating oil)的剩余油，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤滑油品質(zhì)的定期檢查對早已霉變汽車機(jī)油的拆換，造成一些柴油發(fā)動機(jī)的健身運(yùn)動零件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運(yùn)行，進(jìn)而加快各零件的損壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類)。

2.忌黃油亂用亂畫

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械設(shè)備(武器裝備工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵構(gòu)成)維修中常見的潤滑油，可具有潤化和密封性的功效。因而，一些維修工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，覺得那樣能夠提升柴油發(fā)動機(jī)的密閉性。卻不知道，那樣做反倒危害了柴油發(fā)動機(jī)的工作中特性。除此之外，黃油長期處于高溫情況下還會造成積碳，導(dǎo)致缸墊太早脆化霉變。因而安裝汽缸墊時切忌擦抹黃油。

(2)車胎螺母涂黃油。以便非常容易扭緊螺母和避免生銹，許多維修工在車胎的地腳螺栓(構(gòu)成:腦部和絲桿構(gòu)成)螺母上擦油。事實(shí)上它是一種錯誤行為。由于車胎螺母扭緊后，外螺紋間就具備鎖緊(self locking)的特點(diǎn)。因而在車胎的地腳螺栓(構(gòu)成:腦部和絲桿構(gòu)成)和螺母上不必涂潤滑油(Lubricating oil)或滴上潤滑油。那樣做，反倒會使螺母松脫，乃至釀出安全事故。

3.忌氣缸套和活塞(piston)新產(chǎn)品沒經(jīng)選裝即安裝

在改裝汽缸套和活塞(piston)時，覺得新的汽缸套和活塞全是標(biāo)件，都具備公差配合，裝上就能夠應(yīng)用了。事實(shí)上，汽缸套與活塞的規(guī)格常有一定的尺寸公差范疇。如把較大規(guī)格的汽缸套加上最少規(guī)格的活塞，會使相互配合空隙過大，導(dǎo)致縮小乏力，起動艱難（difficult)。此外，各缸裝用同一排序編號的氣缸套和活塞的另外，需注意裝前檢測缸塞空隙，為了確保裝配線(assemble)規(guī)范，在一鍵裝機(jī)前還應(yīng)開展一次檢驗(yàn)，防止安上假冒偽劣產(chǎn)品的殘品商品。