隨之電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的日益增加，在平時(shí)車輛修理全過程中，常常會(huì)開展電源電路層面的維修實(shí)際操作，比如維修電器設(shè)備、拆換蓄電池、車子長期性放著不用、車體電焊焊接等?？墒沁@種看起來簡易的事兒，假如實(shí)際操作不善將會(huì)（maybe)會(huì)造成環(huán)衛(wèi)灑水車(sprinkler)的二次損害。

蓄電池?cái)嚯姇r(shí)實(shí)際操作規(guī)范：斷電前必須將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，另外必須關(guān)掉用電量機(jī)器設(shè)備，比如音箱等機(jī)器設(shè)備，嚴(yán)禁電器設(shè)備運(yùn)作的那時(shí)候忽然斷電。

斷電次序：從安全性的視角（angle)看，維修時(shí)，先拔負(fù)極，再拔正級(jí)。安裝時(shí)，恰好反過來，先安正級(jí)，后裝負(fù)極。

需不需要先斷負(fù)極呢?

假如先拔正級(jí)，因負(fù)極是搭鐵的，也就是說正級(jí)周邊的金屬材料車身全是負(fù)極，那麼假如用專用工具拆裝正級(jí)布線時(shí)，專用工具遇到邊上的金屬材料車身，就會(huì)導(dǎo)致蓄電池正負(fù)短路故障(電流量沒經(jīng)大功率電器、立即連開關(guān)電源兩方面)。

假如先拔負(fù)極，因負(fù)極周邊的金屬材料車身與負(fù)極是連接的，即便專用工具碰著也不容易造成哪些壞結(jié)果，當(dāng)負(fù)極拔出后已斷電，再去拔正級(jí)也不容易有風(fēng)險(xiǎn)了。

先拆正級(jí)存有燒毀家用電器正本的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是在非常容易造成電腦板損壞的損害（loss)。

實(shí)際上工作上因違背安全操作規(guī)程，毀壞電源電路和門把燙傷的人許多，由于蓄電池正負(fù)短路故障(電流量(Electron flow)沒經(jīng)大功率電器、立即連開關(guān)電源兩方面)電流量十分大，一瞬間造成高溫。

留意

注：中國許多環(huán)衛(wèi)灑水車(sprinkler)不設(shè)電源開關(guān)，由于車?yán)镄熊囉涗浧饕勒辗煞ㄒ?guī)規(guī)定是不可以斷電的，假如斷掉電而正巧充電電池也用完后，行車記錄器不可以工作中，會(huì)將會(huì)（maybe)擔(dān)負(fù)法律依據(jù)。

雖然現(xiàn)階段環(huán)衛(wèi)灑水車(sprinkler)上的電源總開關(guān)多種形式，可是在開展維修實(shí)際操作特別是在是車體電焊焊接時(shí)，還是提議依照維修安全操作規(guī)程對(duì)蓄電池?cái)嚯?，以防?dǎo)致車子電器設(shè)備的損害。