剎車(chē)體系是灑水車(chē)保險(xiǎn)行駛中重要的體系，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車(chē)時(shí)，從咱們踩剎車(chē)踏板開(kāi)端，到灑水車(chē)剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？

咱們踩剎車(chē)踏板時(shí)，把力量傳給了剎車(chē)總泵，總泵他就像一個(gè)注射的針管，里面裝的是剎車(chē)油。當(dāng)力傳過(guò)來(lái)之后，活塞會(huì)推動(dòng)剎車(chē)油往前挪動(dòng)，剎車(chē)油通過(guò)剎車(chē)油管，傳到了四個(gè)輪子處的剎車(chē)分泵，剎車(chē)分泵再推動(dòng)剎車(chē)片挪動(dòng)，夾緊剎車(chē)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。 全部這一套體系中，只有剎車(chē)油是須要按期調(diào)換的，利用工況下，大概3年6萬(wàn)公里必須要調(diào)換，因?yàn)閯x車(chē)力的傳遞，靠的就是剎車(chē)油，若是變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致力量傳遞不正確，甚至生效。 剎車(chē)片跟剎車(chē)盤(pán)屬于磨損件，不固定的調(diào)換周期，無(wú)論多少公里，只有達(dá)到磨損限，就須要調(diào)換。剎車(chē)習(xí)慣跟行駛路況不一樣，剎車(chē)片調(diào)換的里程會(huì)相差很多，有的車(chē)3萬(wàn)公里就須要換，有的8萬(wàn)公里才換。

剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片一樣，也是磨損到了限才須要調(diào)換，個(gè)別是換三副剎車(chē)片，就要換剎車(chē)盤(pán)了。剎車(chē)體系其余部件的壽命都很長(zhǎng)，基本無(wú)需調(diào)換。 若是某些部件有問(wèn)題了，剎車(chē)時(shí)會(huì)呈現(xiàn)什么癥狀呢？

1、剎車(chē)顫抖。剎車(chē)顫抖是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)不平造成的，須要到車(chē)床上從新車(chē)平剎車(chē)盤(pán)，若剎車(chē)盤(pán)已經(jīng)磨損較多，則須要調(diào)換剎車(chē)盤(pán)。

2、剎車(chē)跑偏。剎車(chē)跑偏是因?yàn)閯x車(chē)時(shí)，左右輪的制能源不一樣導(dǎo)致，個(gè)別是某個(gè)輪的剎車(chē)分泵呈現(xiàn)問(wèn)題，卡逝世或回位不良，需調(diào)換剎車(chē)分泵。

3、剎車(chē)有異響。常見(jiàn)的是吱吱響，要先檢查剎車(chē)片是否磨到報(bào)警片，是磨到報(bào)警片而發(fā)出的聲音，則須要調(diào)換剎車(chē)片。若是不磨到，個(gè)別是剎車(chē)片有硬點(diǎn)，或者盤(pán)跟片之間進(jìn)去灰塵沙粒等，須要拆下剎車(chē)片，用砂紙打磨一下。

4、剎車(chē)發(fā)軟。剎車(chē)軟首先檢查剎車(chē)油是否缺乏，缺乏的話(huà)查找是否有泄漏的處所。其次考慮剎車(chē)油變質(zhì)，吸水過(guò)多等，需調(diào)換剎車(chē)油。

5、剎車(chē)發(fā)硬，踩不動(dòng)。因?yàn)閯x車(chē)時(shí)，有一個(gè)真空助力包供給助力，所以踩剎車(chē)咱們不須要很大的力量，若是真空助力包破壞，或是助力包連接的真空管脫落，會(huì)導(dǎo)致不助力，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)硬。應(yīng)先檢查真空管是否脫落，再檢查助力包問(wèn)題。

6、儀表上手剎燈常亮。放下手剎后，手剎燈還在亮著，這種情況多數(shù)是因?yàn)閯x車(chē)油少了引起的。要先檢查剎車(chē)片，因?yàn)閯x車(chē)片磨薄了之后，剎車(chē)分泵追隨者向外挪動(dòng)，所以存到分泵里的油增多，油壺里的油便會(huì)減少。若剎車(chē)片不問(wèn)題，再檢查是否有泄漏的處所。后，剎車(chē)體系有問(wèn)題不可遷延，需破即檢查維修，一旦制能源降落或剎車(chē)失靈，結(jié)果不容小覷。每次頤養(yǎng)時(shí)，灑水車(chē)的剎車(chē)片跟剎車(chē)油都是必要的檢查名目，發(fā)明問(wèn)題，及時(shí)解決。